
Fijaos en esta escultura, a mí me ha encantado. Es una mamá Vespa mirando a su bebé Vespa.
Está muy currada y es muy original.
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Siempre se ha comentado que las Vespa, a pesar de su sencilla construcción y modestas prestaciones, tenían un cierto glamour y estilo que otras motos más pretenciosas no tienen. Pues bien, ninguna como esta Vespa VVB 150 de 1961 decorada por la empresa alemana Stonerichworld.
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Desde Gran Canaria, Borja AV nos manda este corto que ha hecho él mismo en el que la moto protagonista es su Vespa PK 125 XL.
El título del vídeo es Un Accendino (un mechero) y, para los que no conozcáis desde dentro esto de los vídeos, os diré que lleva bastantes horas de curro encima.
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Recuperando la elegancia 29/06/2010 – Novedad
La posición del grupo óptico sobre el guardabarros delanteros es un reclamo explícito a los orígenes de Vespa, así como el manillar, que en la primera Vespa se caracterizaba por la simplicidad del tubo metálico visto. El sillín es elegante y cómodo, biposto y realizado en eco-piel y, como en la Vespa original está dividido en dos partes bien distintas; la elegante ‘cadena’ que adorna la costura del asiento aumenta su exclusividad.
Para gustos los colores y aquí tenemos una buena prueba de ello. El propietario de esta Vespa estará orgulloso de su personalización pegatinera. Lo que está claro es que poco se ha gastado en pintura.
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Mirad qué Vespa más curiosa, preparadita y muy personal.
El motor tiene buena pinta, me gustaría saber la potencia que rinde porque seguramente las modificaciones no serán sólo estéticas.
El Vespa World Days 2010 se celebrará del 1 al 4 de Julio en Fátima, Portugal. A fecha de hoy ya hay inscritos más de 168 Vespa Club y habrá Vespas provenientes de más de 14 países diferentes.
Vespa España ha creado una página de Facebook y también está en Twitter debido al éxito de la página internacional de la marca en el ‘caralibro’.
Ahora los seguidores de este mítico scooter ya pueden relacionarse con otros como ellos y estar al día de las novedades, eventos, etc. Sólo en la primera semana de vida de la página de Facebook, ya contaba con casi mil seguidores.
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Piaggio lanza una nueva versión de la Vespa más moderna y setentera, la Vespa S College.
Se basa en las líneas de la Vespa S, pero en esta versión College se llena de color. Una doble banda de color recorre los laterales de la Vespa al completo, además de inundar el contraescudo, plataforma, interior del manillar y el sillín, que se ofrece en versión Sport o Touring.
Deportividad de los ‘70 09/05/2010 – Novedad
La Vespa S College es una Vespa joven, vigorosa, divertida y estéticamente cautivadora: el manillar hospeda un faro rectangular, una evocación explícita a la extraordinaria 50 Special, mito de los ‘teenagers’ de los ’70. Del guardabarros delantero nace la particularidad joven y divertida de la Vespa S College; allí nace y se prolonga por todo el chasis y hasta el final de vehículo, una banda de color que regala a la Vespa S un toque de ligereza y vitalidad. El color domina por todo el vehículo, es sobrio y sencillo, pero llena y desborda el lateral de la Vespa College, tanto en la plataforma como en el contraescudo y hasta el interior del manillar.
No es difícil encontrar una Vespa en una fotografía artística, un cuadro o una escultura. Esta moto es un icono y se lo ha ganado. Lo curioso es ver una de las modernas.
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