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No commentsEl ciclomotor, a debate en el Congreso 13/05/2010
La Comisión de Seguridad Vial del Congreso ha aprobado una proposición no de ley que pide al Gobierno que estudie la conveniencia de ampliar el plazo de entrada en vigor de la norma que eleva de los 14 a los 15 años la edad mínima para conducir ciclomotores, prevista para el próximo 1 de septiembre. En agosto de 2008, el Gobierno ya aplazó esta medida dos años tras las peticiones de los constructores de ciclomotores y ahora es el Congreso el que solicita al Ejecutivo que reconsidere un nueva moratoria "en atención a la situación económica" del sector industrial afectado y "a las necesidades de las políticas de seguridad vial".
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Vespa España ha creado una página de Facebook y también está en Twitter debido al éxito de la página internacional de la marca en el ‘caralibro’.
Ahora los seguidores de este mítico scooter ya pueden relacionarse con otros como ellos y estar al día de las novedades, eventos, etc. Sólo en la primera semana de vida de la página de Facebook, ya contaba con casi mil seguidores.
Leer el articulo completo de Vespa España está en Facebook y Twitter…
Piaggio lanza una nueva versión de la Vespa más moderna y setentera, la Vespa S College.
Se basa en las líneas de la Vespa S, pero en esta versión College se llena de color. Una doble banda de color recorre los laterales de la Vespa al completo, además de inundar el contraescudo, plataforma, interior del manillar y el sillín, que se ofrece en versión Sport o Touring.
Deportividad de los ‘70 09/05/2010 – Novedad
La Vespa S College es una Vespa joven, vigorosa, divertida y estéticamente cautivadora: el manillar hospeda un faro rectangular, una evocación explícita a la extraordinaria 50 Special, mito de los ‘teenagers’ de los ’70. Del guardabarros delantero nace la particularidad joven y divertida de la Vespa S College; allí nace y se prolonga por todo el chasis y hasta el final de vehículo, una banda de color que regala a la Vespa S un toque de ligereza y vitalidad. El color domina por todo el vehículo, es sobrio y sencillo, pero llena y desborda el lateral de la Vespa College, tanto en la plataforma como en el contraescudo y hasta el interior del manillar.
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No commentsSin duda ahora es el momento de sacarse el permiso AM (Antes de la Moto) para conducir un ciclomotor. Es fácil, y tienes dos formas de obtenerlo: por libre o a través de una autoescuela. A partir del próximo 1 de septiembre, se pondrá más difícil y no te lo podrás sacar con 14 años, sino que tendrás que esperar a tener 15.
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Sabia que no iban a tardar mucho en imitar el truco que ya vimos en el anuncio de la BMW S1000RR, aunque en este caso la moto utilizada no es una Superbike de ultima generación, creo que casi está al mismo nivel de la ultima realización de la marca alemana. En este caso la moto es una Vespa 50, aunque por lo que se aprecia en el vídeo creo que bastante trucada.
Los culpables de este disparate son un grupo de amigos portugueses que se juntaron en casa de uno de ellos a celebrar un cumpleaños e impactados por la acrobacia que vimos con la BMW decidieron grabar en vídeo su propia versión. Aunque en el original todavía nos queda la duda de si hay edición digital de las imágenes, en este queda muy claro que lo que ves es lo que se grabó.
Unas cuantas botellas de cerveza vacías, alguna botella de refresco a medias y una bonita flor de pascua sobre un bonito mantel completan el escenario para la proeza. ¿Quieres saber como acaba? Pues dale al play y verás que no es tan dificil. Leer el articulo completo de El truco de los platos, ahora con una Vespa 50 y mucha habilidad…
La Vespa LX se viste de confort y originalidad: llega finalmente al mercado la Vespa LX Touring, en las cilindradas de 50cc. de dos y cuatro tiempos y la 125cc. Hoy día, Vespa se posiciona como un scooter moderno y con estilo, preparado para afrontar recorridos largos y para seguir con su elegancia en los centros urbanos.
Hace sólo unos días os presentábamos la nueva Vespa LX Touring que se lanzaba en el mercado italiano. Ya tenemos los datos de las versiones que ya se venden en España, una 50cc de dos tiempos, una 50cc de cuatro tiempos – cuatro válvulas y una 125cc de cuatro tiempos con inyección electrónica. Por el momento no se dice nada de la 150cc que sí se vende en Italia.
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